新诺克维尔
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新诺克维尔（New Nokvir）为坐落在极圈内的城市，命名继承自于核战前的该地区的名字，诺克维尔。
地理
新诺克维尔坐落于北极圈内的一个半岛附近的高原，截至新历202年时大约拥有1240万人口。该区域曾经属于永久冻土，过于寒冷的气候并不适合人类以及大部分常见的动植物生存，资源开采和修筑工程也相对困难，所以在核战前并不受重视，仅拥有少量科研设施用于考察和勘探极地。由于受到气候灾难影响，全球气候逐渐转温，此地区在大约新历130年以后不再拥有冻土以及冰雪覆盖的区域。随着温度的升高，土壤受到多种因素的影响变得更加肥沃，此处的居民能够在一定程度上回归到他们以前的农业生活中。融化的冰雪在附近形成了淡水湖，为来到此地的幸存者提供了丰富的淡水资源，其储量一直支撑到海水过滤技术十分完善以后仍然较为丰盈。
由于在极圈内，所以在一年内拥有分别三个月的极昼和极夜，植物在没有人工光照的条件下很难在此存活，当地人主要食用对光照要求条件低的菌类和根茎类植物。农作主要集中在夏季，多年生作物较为稀少，但这并不意味着食谱单调——除了沿海水域有大量的鱼，海盐的供应也很充足。在晴朗的夜晚，经常能看到极光。
当地曾经有一些大型食肉动物，但它们无法适应极大变化了的环境，基本上都已灭绝，而较小的物种已经学会了与人类一起生活。
人文
科技
作为核战后的新兴现代城市，新诺克维尔跳过了科技拓荒期，快速进入了工业时代。尽管人类还没有从灾难中完全恢复过来，但作为目前世界上可能是最先进的城市，目前海水淡化技术已被广泛应用以提取淡水，并在人工温室培育定向选择的转基因作物来满足农业需要，基本上已经解决了饥饿问题。不用为三餐发愁的城市居民们在致力于找回核战后丢失的各种技术，目前已经在电子科技以及原子能方面取得了较大突破，不过城市当前的科技水平仍不足以发射轨道设施，一切无线通讯靠地面建设的通讯塔和基站来实现，在城外只能依靠大功率的无线电广播来进行简单通讯。
交通
新诺克维尔的市区规划类似核战前的普通现代都市，交通方面修建有沥青马路，并且将汽车作为主要的交通和运输方式，除此以外也拥有环绕城市的地上铁路来大规模转运乘客。由于城外普遍存在大量仍在运作的地面无人机以及一些残余的地对空防御系统，目前城市没有长途交通手段来穿越废土，单纯在市内进行交通也没有制作飞行载具的需求和必要。
由于海上除自然环境导致的超级风暴外几乎无威胁，目前城市正在主张修建结合货轮，客船和军舰特点的混合型大型水上载具，期待以此作为向外远距离探索的手段。
结构
城市由最初的诺克维尔科考站拓展而来，在逐步发展的过程中，新旧建筑也是按距离逐渐过渡的。城市发展到一定规模后，由于直接接壤到了难以开拓利用的废土，所以策略逐渐偏向于内部优化，拆除了最早的一批旧建筑并新起高楼。就目前而言，城市内大部分区域看起来和核战前的现代都市别无二致，不过还有部分未得到翻新的老城区有着粗糙的建筑物和大量霓虹灯。城市最边缘部分由移动铁幕保护边界不受无人机入侵，并留有几公里的缓冲区作为在铁幕出现漏洞后可能成为的战场。
经历
成立
核战后，由于世界范围内的通讯已不可用，所以距离过远的幸存者们无法互相联系。有大量的幸存者无法得知新乌鲁克的建立，于是就在避难所附近就近形成聚落，但不断上升的海平面使得幸存者们不得不放弃自己的地盘。又一次失去自己家园的幸存者们普遍会选择向海拔较高，不会被继续上升的海平面淹没，且相对荒芜所以受到核打击概率较小，核辐射存在的概率较低的极北方迁徙。在海平面上升后，该地区周边成为了三面环海的半岛，所以沿海岸线移动的幸存者几乎最终都能找到这个地方。一些幸存者们利用遗留下来的研究设施资产来发展和建设，曾经拥有军事背景的人员组建成了新诺克维尔安全部队以保护众人。在新乌鲁克成立后，一些想要探寻人类其他聚落的冒险者也会碰巧来到这里，且多半会选择在此定居，不再回到新乌鲁克。
发展
随着越来越多的幸存者加入后，群众智慧的涌现效应开始体现——有地质学者在调查周边生物群较低落时发现周边可能存在丰富的矿产资源。一些曾有相关工作经验的幸存者们自愿前去调查，证实了这种猜测，就近的资源开采为城市带来了原油、煤炭和其他矿物。在一部分的工业生产恢复后，当地的定居者通过雷达阵列来广播坐标，吸引更多的游荡幸存者来此处聚合。在开始广播的数个月期间，拥有各路专业知识与技能的幸存者们陆续来到此处，为城市的发展做出了巨大贡献。城市在越来越快的发展下边界不断向外扩张，连接到了附近的废土。由于废土的核辐射以及其他危险因素不适合物种生存，加上开拓难度较大，城市开始向海洋扩张，居民们修建了水上的一座附属城市——“柠檬”。
重新掌握核聚变技术后，城市的能源供应问题得到了极大的缓解，令人担忧的排放问题也得到了初步解决。在第一座核聚变发电站成功投入使用后，城市立刻规划了修建第二座以及第三座核聚变核电站的计划，以求彻底解决能源本身以及相关的一系列问题。
